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发改委调价充斥下半年 成品油市场难有好转
2014/12/10下半年以来,国际原油持续的下行走势使得国内成品油市场行情持续疲软,截至12月8日收盘,本轮计价周期以来的第7个工作日,原油变化率收于-10.53%,对应下调幅度为500元/吨。若本次发改委调价落实,这将是有史以来的“十连跌”,国内成品油市场行情备受打压。
自7月份以来,在原油持续下滑的带动下,国内成品油零售限价连连下调,国内汽柴油批发价格也均出现大幅走低。卓创跟踪数据显示:7月1日国内主营单位93#汽油及0#柴油车提批发均价分别为9069元/吨、7943元/吨,而12月8日国内主营单位93#汽油及0#柴油车提批发均价分别为7942元/吨、6914元/吨,分别下跌了1127元/吨、1029元/吨,跌幅分别为12.43%、12.95%。
卓创统计数据,下半年以来,汽油、柴油累计下调幅度为1515元/吨、1455元/吨。从数据可知,尽管国内汽柴油批发均价跌幅不及发改委调幅,但平均跌幅均已超过千元。若上轮调价周期期满时发改委调价不因消费税改革而冲抵,这一跌幅仍将继续扩大。
千元以上的跌幅严重打压了国内成品油市场行情。卓创了解信息显示,11月份以来,北方炼厂转产负号柴油使得部分地区主营资源配置不及时,推价现象时有发生。但在成品油持续看空、终端需求持续维持低位的大环境下,资源紧张对主营推价行动的支撑有限,大范围的供需矛盾并未出现。华尔街的诸多投资银行和波斯湾产油国大幅度下调油价预期,国际油价进一步深跌至五年新低,市场普遍认为原油仍有继续下行可能,国内成品油仍有继续下行预期,同时12月份之后是我国成品油传统的需求淡季,在原油下滑以及终端需求不畅的双重打压下,若无重大利好支撑,国内成品油市场短期内暂无好转迹象。